The China Mail - Canada: les employés ferroviaires sommés de reprendre le travail

USD -
AED 3.672496
AFN 64.497249
ALL 81.338497
AMD 361.48982
ANG 1.789785
AOA 917.000164
ARS 1514.000895
AUD 1.445243
AWG 1.8
AZN 1.700981
BAM 1.743363
BBD 2.013184
BDT 122.946509
BGN 1.747831
BHD 0.377586
BIF 2991.638885
BMD 1
BND 1.281883
BOB 11.71977
BRL 5.042803
BSD 0.999594
BTN 94.961938
BWP 13.742418
BYN 3.017057
BYR 19600
BZD 2.010313
CAD 1.419899
CDF 2312.500474
CHF 0.82942
CLF 0.024995
CLP 983.739488
CNY 6.69275
CNH 6.68998
COP 3183.46
CRC 454.960757
CUC 1
CUP 23.989731
CVE 98.287665
CZK 21.73735
DJF 177.999037
DKK 6.67347
DOP 61.28243
DZD 134.425336
EGP 53.426301
ERN 15
ETB 163.269377
EUR 0.89277
FJD 2.263025
FKP 0.76043
GBP 0.754605
GEL 2.589697
GGP 0.76043
GHS 11.629742
GIP 0.76043
GMD 74.000121
GNF 8793.432336
GTQ 7.636425
GYD 209.06352
HKD 7.847165
HNL 26.837693
HRK 6.726905
HTG 130.889189
HUF 324.6525
IDR 17928.45
ILS 3.103975
IMP 0.76043
INR 94.730961
IQD 1514.36683
IRR 1790500.000307
ISK 121.610091
JEP 0.76043
JMD 158.941401
JOD 0.70898
JPY 158.154496
KES 129.899882
KGS 87.45019
KHR 4059.311949
KMF 441.99997
KPW 899.999961
KRW 1343.590084
KWD 0.31103
KYD 0.832995
KZT 453.004595
LAK 22483.097342
LBP 89509.87864
LKR 330.880551
LRD 170.423094
LSL 16.517836
LTL 2.95274
LVL 0.60489
LYD 6.421479
MAD 9.795696
MDL 17.962214
MGA 4502.324255
MKD 54.950394
MMK 2099.444361
MNT 3596.720368
MOP 8.079529
MRU 40.052235
MUR 47.298782
MVR 15.449712
MWK 1732.925677
MXN 18.44909
MYR 4.087199
MZN 63.910106
NAD 16.51791
NGN 1330.009455
NIO 36.787121
NOK 9.49261
NPR 151.938745
NZD 1.78217
OMR 0.384493
PAB 0.999586
PEN 3.438455
PGK 4.537108
PHP 63.079503
PKR 276.703496
PLN 3.89973
PYG 5692.357747
QAR 3.643608
RON 4.762404
RSD 104.819765
RUB 83.872007
RWF 1474.878661
SAR 3.783194
SBD 8.064647
SCR 13.923163
SDG 601.49471
SEK 9.965255
SGD 1.2826
SHP 0.754745
SLE 24.680335
SLL 20969.504398
SOS 571.283404
SRD 37.641497
STD 20697.981008
STN 21.838829
SVC 8.746189
SYP 13001.999685
SZL 16.511864
THB 33.523503
TJS 9.210912
TMT 3.51
TND 3.001547
TOP 2.40776
TRY 49.417502
TTD 6.784239
TWD 32.393497
TZS 2640.008023
UAH 44.837859
UGX 4022.801521
UYU 40.200736
UZS 11955.039354
VES 878.023599
VND 25873
VUV 119.689611
WST 2.781623
XAF 585.618809
XAG 0.017521
XAU 0.000240717338
XCD 2.70255
XCG 1.801465
XDR 0.707052
XOF 585.618809
XPF 106.304652
YER 236.150113
ZAR 16.520302
ZMK 9001.197406
ZMW 19.915944
ZWL 321.999592
SSP 5773.824733
MXV 2.083208
  • AEX

    3.2400

    1119.29

    +0.29%

  • BEL20

    9.1000

    5694.52

    +0.16%

  • PX1

    -0.8100

    8077.75

    -0.01%

  • ISEQ

    -37.6000

    14425.66

    -0.26%

  • OSEBX

    -4.6100

    2089.87

    -0.22%

  • PSI20

    7.7600

    9712.35

    +0.08%

  • ENTEC

    -5.8300

    1416.23

    -0.41%

  • BIOTK

    12.0700

    4481.36

    +0.27%

  • N150

    -2.5400

    4237.95

    -0.06%

Canada: les employés ferroviaires sommés de reprendre le travail
Canada: les employés ferroviaires sommés de reprendre le travail / Photo: © AFP

Canada: les employés ferroviaires sommés de reprendre le travail

Le Conseil canadien des relations industrielles (CCRI) a ordonné samedi le retour au travail des employés du fret ferroviaire, imposant par ailleurs un arbitrage pour régler le conflit qui menaçait d'affecter l'économie nord-américaine.

Taille du texte:

La Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada (CN) et le Canadien Pacifique Kansas City (CPKC) avaient cessé leurs activités dans la nuit de mercredi à jeudi, mettant ainsi en "lock-out" près de 10.000 salariés, après l'échec de négociations sur les conditions de travail menées depuis des mois.

Le "lock-out" est la fermeture provisoire d'une entreprise décidée par l'employeur en réponse à un conflit social.

Quelques heures plus tard, le gouvernement de Justin Trudeau était intervenu pour contraindre syndicat et entreprises d'accepter un arbitrage via le CCRI.

Vendredi matin, les 6.500 employés de CN étaient retournés au travail mais le syndicat Teamsters avait déposé quelques heures plus tard un préavis de grève.

Samedi, le CCRI a ordonné qu'aucun arrêt de travail ne puisse avoir lieu pendant la procédure d'arbitrage. "Cela signifie que l'avis de grève récemment transmis (...) est maintenant invalidé", a affirmé la Compagnie des chemins de fer du Canada dans un communiqué.

Le syndicat Teamsters a indiqué qu'il se conformerait à la décision, tout en faisant appel devant la cour fédérale.

"Cette décision du CCRI crée un précédent dangereux. Dorénavant, les grandes entreprises n'ont qu'à arrêter leurs opérations pendant quelques heures, infliger des dommages économiques à court terme, et le gouvernement fédéral interviendra pour casser un syndicat", a dénoncé Paul Boucher, président de Teamsters Canada.

Le conflit porte sur les conditions de travail, notamment les redéploiements de personnels, la sécurité et le temps de travail.

La Compagnie des chemins de fer nationaux s'est dite "déçue qu'une entente n'ait pu être conclue à la table de négociation", mais a accueilli favorablement l'ordonnance qui met "fin à l'imprévisibilité affectant les chaînes d'approvisionnement depuis des mois".

Les travailleurs de CPKC, quant à eux, avaient initialement refusé de reprendre leurs activités, contestant la constitutionnalité de l'intervention gouvernementale.

Le ministre du Travail, Steven MacKinnon, a dit, samedi sur X, s'attendre à ce que "les compagnies ferroviaires et leurs employés reprennent leurs activités dès que possible".

C'était la première fois que le Canada était confronté à des arrêts de travail simultanés dans les deux compagnies ferroviaires, qui transportent quotidiennement des marchandises d'une valeur estimée à un milliard de dollars canadiens (661 millions d'euros).

Deuxième pays le plus vaste du monde, le Canada dépend fortement du train pour le transport des céréales, de la potasse, des voitures ou encore des produits pétroliers et du bois.

Des entreprises et le monde agricole avaient mis en garde contre des perturbations coûteuses pour l'économie canadienne, avec des retombées également pour les États-Unis.

D.Pan--ThChM