The China Mail - Нуша Аубель: Сколько ещё Потсдам сможет выдержать административных провалов?

USD -
AED 3.672499
AFN 63.526049
ALL 80.627789
AMD 363.379958
ANG 1.790365
AOA 917.999662
ARS 1519.867299
AUD 1.426829
AWG 1.8025
AZN 1.721651
BAM 1.71977
BBD 2.014306
BDT 123.289177
BGN 1.683441
BHD 0.37695
BIF 2997.5
BMD 1
BND 1.279847
BOB 12.085376
BRL 5.192002
BSD 1.000119
BTN 95.910598
BWP 13.673072
BYN 3.044111
BYR 19600
BZD 2.011325
CAD 1.414475
CDF 2310.000372
CHF 0.828005
CLF 0.02439
CLP 963.039941
CNY 6.71135
CNH 6.71632
COP 3358.43
CRC 454.67135
CUC 1
CUP 24.002321
CVE 96.957999
CZK 21.459397
DJF 177.71981
DKK 6.57226
DOP 59.432581
DZD 133.649827
EGP 51.751796
ERN 15
ETB 163.34979
EUR 0.87916
FJD 2.24725
FKP 0.754629
GBP 0.756845
GEL 2.615018
GGP 0.754629
GHS 11.614977
GIP 0.754629
GMD 73.496975
GNF 8755.000058
GTQ 7.637756
GYD 209.235666
HKD 7.842525
HNL 26.840946
HRK 6.623981
HTG 130.885334
HUF 321.784027
IDR 17935.9
ILS 3.04725
IMP 0.754629
INR 96.16285
IQD 1310.172301
IRR 1374574.999984
ISK 120.61984
JEP 0.754629
JMD 157.732063
JOD 0.709015
JPY 158.755031
KES 129.540501
KGS 87.449702
KHR 4068.37186
KMF 432.999865
KPW 900.000318
KRW 1368.080282
KWD 0.30888
KYD 0.833348
KZT 441.759759
LAK 22415.75627
LBP 89553.909393
LKR 330.087184
LRD 172.006612
LSL 16.429705
LTL 2.95274
LVL 0.60489
LYD 6.396131
MAD 9.575819
MDL 17.795832
MGA 4384.028981
MKD 54.087912
MMK 2099.566963
MNT 3597.939506
MOP 8.078394
MRU 40.034469
MUR 47.450022
MVR 15.450336
MWK 1734.061354
MXN 17.74765
MYR 4.082602
MZN 63.910111
NAD 16.429561
NGN 1326.199594
NIO 36.808252
NOK 9.524785
NPR 153.46825
NZD 1.766515
OMR 0.384495
PAB 1.000066
PEN 3.388188
PGK 4.455485
PHP 62.753498
PKR 277.092073
PLN 3.854602
PYG 5926.499101
QAR 3.6455
RON 4.638498
RSD 103.309027
RUB 85.000374
RWF 1479.504809
SAR 3.756357
SBD 8.000512
SCR 13.868924
SDG 601.497688
SEK 9.927165
SGD 1.279775
SHP 0.755002
SLE 24.649964
SLL 20969.491881
SOS 571.546649
SRD 37.695004
STD 20697.981008
STN 21.542912
SVC 8.750973
SYP 13002.000254
SZL 16.42566
THB 33.479892
TJS 9.215477
TMT 3.51
TND 2.958465
TOP 2.40776
TRY 48.957701
TTD 6.801985
TWD 31.821103
TZS 2644.997976
UAH 45.026248
UGX 3925.206526
UYU 40.068936
UZS 11810.999389
VES 852.43145
VND 25992
VUV 118.51472
WST 2.751818
XAF 576.69114
XAG 0.015694
XAU 0.000234252658
XCD 2.70255
XCG 1.802315
XDR 0.707052
XOF 576.69114
XPF 104.867465
YER 236.650313
ZAR 16.432915
ZMK 9001.196692
ZMW 19.450905
ZWL 321.999592
SSP 5712.591861
MXV 2.011324
  • AEX

    -1.1100

    1106.84

    -0.1%

  • BEL20

    -15.9200

    5671.16

    -0.28%

  • PX1

    -42.2400

    8081.43

    -0.52%

  • ISEQ

    -126.1300

    14206.65

    -0.88%

  • OSEBX

    0.0000

    2096.66

    0%

  • PSI20

    52.0200

    9684.67

    +0.54%

  • ENTEC

    -5.8300

    1416.23

    -0.41%

  • BIOTK

    -45.1600

    4425.67

    -1.01%

  • N150

    -37.9800

    4229.32

    -0.89%

Нуша Аубель: Сколько ещё Потсдам сможет выдержать административных провалов?
Нуша Аубель: Сколько ещё Потсдам сможет выдержать административных провалов?

Нуша Аубель: Сколько ещё Потсдам сможет выдержать административных провалов?

Разрушенные дороги, несмотря на многолетние предупреждения. Ребёнок с тяжёлой формой инвалидности, чья признанная потребность в помощи до сих пор не нашла практического воплощения. И руководство мэрии, которое обещало найти решения. В Потсдаме теперь возникает неудобный вопрос: Имеем ли мы дело с единичными сбоями в работе ведомств — или уже давно наблюдаем всеобъемлющий структурный провал в управлении и руководстве, начавшийся при Майке Шуберте и продолжающийся при Нооше Аубель?

Taille du texte:

Улица Рудольфа-Брайтшайда в Бабельсберге является почти гротескным символом этой ситуации. Уже в мае 2026 года её состояние было настолько плачевным, что Потсдаму пришлось ввести ограничение скорости до 10 км/ч. Само городское руководство говорило о «серьёзном» ухудшении состояния; обсуждался вопрос о полном закрытии улицы. В то же время задолженность по ремонту дорожной сети Потсдама выросла примерно до 300 миллионов евро; в пресс-релизе от июля 2026 года был зафиксирован плачевное состояние дорог.

 

А сегодня?

 

Снимки от 23 августа 2026 года, предоставленные редакции, свидетельствуют не о простом косметическом дефекте, а о пугающем состоянии: разорванные асфальтовые покрытия, обнаженная брусчатка, острые края трещин и значительные неровности определяют облик дорог. Для велосипедистов, мотоциклистов и водителей электросамокатов такие повреждения являются не только раздражающими, но и потенциально опасными; в условиях столь плачевного состояния едва ли можно серьёзно говорить о доступности.

 

Дорога сейчас выглядит почти так же обветшалой, как и финансы столицы земли Потсдама. То, что здесь видно, уже невозможно убедительно списать на обычное отставание в техническом обслуживании или ремонте. Учитывая уже появившиеся публичные сообщения и сохраняющиеся до сих пор повреждения, навязывается скорее обвинение в том, что системы обеспечения безопасности и устойчивого технического обслуживания потерпели крах. С политической точки зрения ответственность за эту затянувшуюся бедственную ситуацию лежит на действующем мэре Нуше Аубель. Руководитель городской администрации должен оцениваться по тому, устраняются ли известные опасности, а не по тому, как долго они остаются под контролем. Администрация, которая временно устраняет известную опасность, а через два года вновь допускает подобные ситуации, не имеет проблем с коммуникацией. У неё проблема с исполнением обязательств.

 

Ещё более потрясающий случай: история маленькой Хайдрун с тяжёлой формой инвалидности

В случае с дорогами речь идёт об асфальте. В случае с маленькой Хайдрун речь идёт о развитии и вовлечении в общественную жизнь ребёнка с тяжёлой формой инвалидности. В документах зафиксированы степень инвалидности 100 с категориями G, B, aG и H. Согласно юридической экспертизе материалов дела, столица земли сама утверждает, что уже утвердила 40 часов в неделю помощи в детском саду. Тем не менее необходимая помощь фактически не была оказана; именно это в документах обозначено как препятствие для зачисления.

 

Правовая ситуация в анализе изложена чрезвычайно ясно: родители должны принимать участие в процессе — но они не обязаны сами выступать в роли кадрового агентства, работодателя и государственного финансиста. Столица земли должна обеспечить фактически доступную помощь, удовлетворяющую потребности. В данном случае ответственные лица в столице земли Потсдаме явно неверно трактуют правовую и законодательную ситуацию.

Дело, рассмотренное Административным судом Потсдама под номером VG 7 L 1336/25, в настоящее время находится на рассмотрении в Социальном суде Потсдама (номер дела: S 20 SO 142/26), где потсдамский адвокат Аксель Капуст борется за интересы ребёнка с тяжёлой формой инвалидности и его права.

 

По данным семьи, эта проблема сохраняется по сей день, 24 августа 2026 года. Чего стоит мнимое право, если администрация якобы признает его на бумаге, но на практике не реализует? Особенно взрывоопасна предыстория дела. Сестра Хайдрун, Хедда-Мария, также имеет тяжелые множественные инвалидности: степень инвалидности (GdB) 100 и 5-й уровень потребности в уходе. Медицинские документы по этому делу датируются еще 2021 годом.

 

В то время вопросы молодежи и, соответственно, основные структуры помощи детям и молодежи входили в сферу ответственности Нуши Аубель, которая с 2017 по 2023 год занимала должность заместителя мэра Потсдама, а с 2019 года также курировала вопросы молодежи. Имеющиеся документы не подтверждают, что Аубель лично знала о конкретном споре этой семьи. Однако с политической точки зрения она вряд ли может утверждать, что структуры, о которых сегодня идет речь, ей незнакомы.

 

Тот факт, что премьер-министр Бранденбурга д-р Дитмар Войдке (64 года, СДПГ) был в курсе дела о малыше с тяжёлой формой инвалидности благодаря нескольким заказным письмам, равно как и его коллега по партии, бывший министр внутренних дел Бранденбурга и нынешний министр труда, социальных дел, здравоохранения и социальной сплочённости, Рене Вилке (42, СДПГ), известно из множества заказных писем, однако оба до сих пор остаются бездейственными в этом деле, что в целом является позором и вызывает вопросы о приличиях и морали, в том числе в отношении части правительства земли Бранденбург.

 

Наследие Шуберта превратилось в ответственность Аубель

Майк Шуберт (СДПГ) был отстранен от должности в мае 2025 года в результате референдума. 24 октября 2025 года Аубель возглавила администрацию. Она громко пообещала создать «эффективную и ориентированную на обслуживание администрацию» и заявила во время вступления в должность: «Люди не хотят громких слов, они хотят решений». Именно по этому следует судить об Аубель — однако: в настоящее время у жителей Потсдама наступило разочарование в связи с деятельностью Нооши Аубель на посту мэра.

 

Спустя десять месяцев после вступления Нооши Аубель в должность уже недостаточно сваливать каждую проблему на Майка Шуберта, устаревшие структуры, нехватку персонала или скудные бюджетные средства. Тот, кто является мэром, несёт ответственность за руководство. Когда известные повреждения дорог вновь становятся очевидными, а одновременно с этим маленький ребёнок с тяжёлой формой инвалидности, несмотря на признанную потребность в помощи, на практике не получает возможности участвовать в жизни общества, демократическая общественность должна иметь право задать самый жёсткий вопрос:

Действительно ли Нооша Аубель с профессиональной, организационной и политической точек зрения способна вывести администрацию Потсдама из этого структурного кризиса?

 

Потсдаму не нужна администрация, которая знает о проблемах, подтверждает требования и заполняет документы. Потсдаму нужна администрация, которая работает, и, возможно, в свете масштабных проблем в настоящее время даже уместно подумать о проведении голосования по отзыву Нуши Аубель с поста мэра Потсдама.

К.Григорьев