The China Mail - Italie: les vies brisées des familles des victimes du pont Morandi

USD -
AED 3.672503
AFN 63.999659
ALL 82.446914
AMD 367.889616
ANG 1.790403
AOA 917.497004
ARS 1483.7393
AUD 1.444941
AWG 1.8
AZN 1.70203
BAM 1.715719
BBD 2.014659
BDT 123.237259
BGN 1.69088
BHD 0.377133
BIF 2976.647894
BMD 1
BND 1.294833
BOB 6.927015
BRL 5.183803
BSD 1.000237
BTN 94.653762
BWP 13.556631
BYN 2.932324
BYR 19600
BZD 2.011641
CAD 1.420175
CDF 2275.000056
CHF 0.807755
CLF 0.02341
CLP 921.312404
CNY 6.79395
CNH 6.794015
COP 3438.95
CRC 456.074635
CUC 1
CUP 26.5
CVE 96.734291
CZK 21.24675
DJF 177.720003
DKK 6.54136
DOP 59.627253
DZD 133.17727
EGP 49.1335
ERN 15
ETB 160.107467
EUR 0.87516
FJD 2.24225
FKP 0.75464
GBP 0.754025
GEL 2.639985
GGP 0.75464
GHS 11.325109
GIP 0.75464
GMD 73.502887
GNF 8768.31301
GTQ 7.631137
GYD 209.231633
HKD 7.842855
HNL 26.765154
HRK 6.594599
HTG 130.781681
HUF 311.469501
IDR 17925.1
ILS 2.98005
IMP 0.75464
INR 94.53205
IQD 1310.36086
IRR 1376000.000227
ISK 125.84978
JEP 0.75464
JMD 157.597396
JOD 0.708981
JPY 162.587988
KES 129.47945
KGS 87.449815
KHR 4025.844712
KMF 432.000416
KPW 900.00035
KRW 1547.769879
KWD 0.30975
KYD 0.833593
KZT 479.31644
LAK 22434.12886
LBP 89573.772793
LKR 336.095235
LRD 181.582861
LSL 16.36882
LTL 2.95274
LVL 0.60489
LYD 6.42603
MAD 9.401556
MDL 17.67459
MGA 4243.298842
MKD 53.947973
MMK 2099.487458
MNT 3582.059186
MOP 8.08008
MRU 39.968069
MUR 47.189991
MVR 15.459931
MWK 1734.473214
MXN 17.480715
MYR 4.083897
MZN 63.849698
NAD 16.369466
NGN 1380.47968
NIO 36.809762
NOK 9.900185
NPR 151.417455
NZD 1.760705
OMR 0.384501
PAB 1.000268
PEN 3.418588
PGK 4.393387
PHP 61.518502
PKR 278.14144
PLN 3.76195
PYG 6083.016418
QAR 3.656302
RON 4.5852
RSD 102.686992
RUB 78.695525
RWF 1466.200538
SAR 3.758263
SBD 8.065041
SCR 13.559006
SDG 600.552774
SEK 9.69305
SGD 1.293875
SHP 0.746601
SLE 24.796299
SLL 20969.503664
SOS 571.631598
SRD 37.504498
STD 20697.981008
STN 21.492548
SVC 8.752522
SYP 110.532098
SZL 16.366651
THB 33.231498
TJS 9.242505
TMT 3.51
TND 2.964393
TOP 2.40776
TRY 46.648698
TTD 6.789103
TWD 31.807035
TZS 2624.997998
UAH 44.826936
UGX 3666.127143
UYU 40.153526
UZS 12007.438858
VES 622.24352
VND 26315
VUV 119.95305
WST 2.78094
XAF 575.458928
XAG 0.017427
XAU 0.000251
XCD 2.70255
XCG 1.802639
XDR 0.716236
XOF 575.45388
XPF 104.621836
YER 238.601246
ZAR 16.37881
ZMK 9001.203214
ZMW 18.029889
ZWL 321.999592
  • AEX

    14.8100

    1080.17

    +1.39%

  • BEL20

    32.6000

    5751.36

    +0.57%

  • PX1

    36.8200

    8403.99

    +0.44%

  • ISEQ

    20.7100

    13828.74

    +0.15%

  • OSEBX

    0.3800

    1906.79

    +0.02%

  • PSI20

    -25.6400

    9132.59

    -0.28%

  • ENTEC

    -5.8300

    1416.23

    -0.41%

  • BIOTK

    287.3700

    4576.51

    +6.7%

  • N150

    21.0500

    4148.83

    +0.51%

Italie: les vies brisées des familles des victimes du pont Morandi
Italie: les vies brisées des familles des victimes du pont Morandi / Photo: © AFP

Italie: les vies brisées des familles des victimes du pont Morandi

"On les a tués": près de quatre ans après l'effondrement du pont de Gênes, la douleur des familles des 43 victimes perdure. Elles attendent avec anxiété le début du procès jeudi dans cette ville portuaire du nord de l'Italie, avec 59 prévenus sur le banc des accusés.

Taille du texte:

"C'est une tristesse infinie mais il ne faut pas baisser la garde car, en Italie, les procès sont longs et malheureusement souvent avec des issues défavorables aux victimes", résume Egle Possetti, présidente du Comité des proches des victimes du pont Morandi.

Sa voix se brise quand elle évoque le souvenir de sa soeur Claudia, de son neveu Manuele, 16 ans, de sa nièce Camilla, 12 ans, et de son beau-frère Andrea: "Ma soeur était si heureuse, elle s'était mariée avec Andrea quelques jours avant le drame, ils étaient tout juste de retour de leur voyage de lune de miel aux Etats-Unis".

Le 14 août 2018, sous une pluie torrentielle, le pont autoroutier Morandi, un axe essentiel pour les trajets locaux et internationaux, s'est effondré, entraînant dans sa chute des dizaines de véhicules et leurs passagers. Parmi eux, Claudia, Manuele, Camilla et Andrea.

Cette tragédie a braqué les projecteurs sur le mauvais état des infrastructures de transport en Italie et le rôle trouble de la société Autostrade per l'Italia (Aspi), accusée de ne pas avoir entretenu l'ouvrage d'art, au détriment de la sécurité.

- Des cris sous les décombres -

Aspi appartenait à l'époque au groupe Atlantia, contrôlé par la richissime famille Benetton dont l'image a été sérieusement ternie en Italie. Sous la pression, les Benetton ont fini par céder leur part à l'Etat, encaissant en mai 8 milliards d'euros.

"Nous aurions dû présenter nos excuses immédiatement" après la tragédie, a reconnu en janvier Alessandro Benetton, nouveau président de la holding familiale.

"On s'est sentis abandonnés dès le premier jour, pendant des mois nous n'avons eu de nouvelles de personne", regrette Egle Possetti, qui est suivie par une psychologue depuis le drame.

"Ils m'ont proposé de l'argent mais ça ne m'a pas intéressée car je ne voulais pas perdre la possibilité de me constituer partie civile", explique cette quinquagénaire, les cheveux noirs tirés en arrière.

Sous le nouveau viaduc inauguré en août 2020, près de l'endroit où le pilier numéro 9 de l'ancien pont s'est effondré, des enfants jouent au foot ou à la balançoire, dans une aire de jeux qui deviendra prochainement un parc de la mémoire dédié aux victimes.

Non loin de là, la "passerelle du 14 août 2018" enjambe la rivière Polcevera, où avaient atterri des véhicules tombés du pont et qui est désormais à sec, victime de la sécheresse.

"Ce qui me restera en mémoire pour toujours, ce sont les cris stridents de dessous les décombres des gens criant à l'aide, les voitures totalement aplaties qui y flottaient et les corps de ceux qui ont perdu la vie", témoigne Federico Romeo, 30 ans, maire de la zone nord de Gênes.

- Quartier isolé -

Près de là, dans le quartier Certosa, des affiches "A vendre" sont apposées sur de nombreux locaux. "Les magasins historiques ont presque tous fermé", regrette Massimiliano Braibanti, président du comité de défense de la zone.

Et les prix immobiliers ont plongé, avec des appartements de 100 m2 se vendant selon lui désormais à moins de 20.000 euros.

Limitrophe du lieu du drame, ce quartier est resté isolé pendant plus d'un an, en raison de la fermeture des routes pour permettre la reconstruction du pont, et n'a pas bénéficié des mêmes aides que les habitants des zones plus proches qui ont dû quitter leurs maisons.

"Je ressens le besoin de justice, de savoir que quelqu'un est coupable de la mort de mon frère, de mon neveu, de ma belle-soeur et de tant d'autres, et répondra de ses actes", raconte Giorgio Robbiano, 45 ans.

Son frère Roberto avait emprunté le pont avec sa femme Ersilia et leur fils Samuele, 8 ans, pour se rendre dans la maison de leur père à Gênes et y fêter son anniversaire, avec deux jours d'avance. Le 16 août 2018, Roberto aurait eu 44 ans.

"Ils sont morts en raison d'un pont qui n'a jamais été entretenu, sur lequel des gens spéculaient pour économiser des coûts de maintenance et faire des profits", s'insurge Giorgio.

Son père est décédé en 2021. "Il n'a jamais pu surmonter la douleur. Et malheureusement, il n'aura pas l'occasion de regarder en face le coupable qui a tué son fils et son petit-fils".

K.Lam--ThChM