The China Mail - Capitão do cargueiro detido após colisão no Mar do Norte é russo

USD -
AED 3.672502
AFN 69.456103
ALL 84.764831
AMD 381.290295
ANG 1.789623
AOA 916.000262
ARS 1179.376574
AUD 1.538935
AWG 1.8025
AZN 1.710262
BAM 1.692527
BBD 2.010212
BDT 121.665008
BGN 1.696633
BHD 0.375579
BIF 2964.389252
BMD 1
BND 1.278698
BOB 6.879841
BRL 5.543901
BSD 0.99563
BTN 85.673489
BWP 13.382372
BYN 3.258189
BYR 19600
BZD 1.999913
CAD 1.35865
CDF 2877.000388
CHF 0.812438
CLF 0.024131
CLP 926.026567
CNY 7.181603
CNH 7.186225
COP 4135.519882
CRC 501.838951
CUC 1
CUP 26.5
CVE 95.422093
CZK 21.500898
DJF 177.292199
DKK 6.456967
DOP 58.803167
DZD 130.034183
EGP 49.707931
ERN 15
ETB 134.317771
EUR 0.8654
FJD 2.24825
FKP 0.736781
GBP 0.737708
GEL 2.739766
GGP 0.736781
GHS 10.254857
GIP 0.736781
GMD 70.496392
GNF 8627.060707
GTQ 7.650902
GYD 208.299078
HKD 7.8495
HNL 25.985029
HRK 6.522702
HTG 130.569859
HUF 348.504964
IDR 16299.3
ILS 3.620403
IMP 0.736781
INR 86.184499
IQD 1304.227424
IRR 42100.00023
ISK 124.649702
JEP 0.736781
JMD 159.404613
JOD 0.708994
JPY 144.009009
KES 128.631388
KGS 87.449698
KHR 3992.038423
KMF 426.495888
KPW 899.999993
KRW 1367.139874
KWD 0.30622
KYD 0.829648
KZT 510.665917
LAK 21481.545584
LBP 89206.525031
LKR 298.109126
LRD 199.125957
LSL 17.917528
LTL 2.95274
LVL 0.60489
LYD 5.439834
MAD 9.103111
MDL 17.04989
MGA 4495.694691
MKD 53.251698
MMK 2099.702644
MNT 3581.705956
MOP 8.049154
MRU 39.525767
MUR 45.509935
MVR 15.405027
MWK 1726.364069
MXN 18.95075
MYR 4.245497
MZN 63.949739
NAD 17.917528
NGN 1542.439881
NIO 36.640561
NOK 9.912797
NPR 137.077582
NZD 1.662455
OMR 0.384259
PAB 0.99563
PEN 3.593613
PGK 4.159058
PHP 56.090077
PKR 282.254944
PLN 3.698316
PYG 7944.268963
QAR 3.631864
RON 4.3505
RSD 101.423565
RUB 79.779066
RWF 1437.670373
SAR 3.753593
SBD 8.347391
SCR 14.209988
SDG 600.493657
SEK 9.483995
SGD 1.2819
SHP 0.785843
SLE 22.050187
SLL 20969.503664
SOS 568.99312
SRD 37.527968
STD 20697.981008
SVC 8.711869
SYP 13001.852669
SZL 17.905759
THB 32.405026
TJS 10.055644
TMT 3.5
TND 2.945956
TOP 2.342104
TRY 39.40328
TTD 6.751763
TWD 29.51963
TZS 2573.66622
UAH 41.29791
UGX 3587.901865
UYU 40.932889
UZS 12650.253126
VES 102.167027
VND 26075
VUV 119.102168
WST 2.619186
XAF 567.657825
XAG 0.027532
XAU 0.000291
XCD 2.702549
XDR 0.705984
XOF 567.657825
XPF 103.206265
YER 243.350116
ZAR 17.989335
ZMK 9001.150609
ZMW 24.069058
ZWL 321.999592
Capitão do cargueiro detido após colisão no Mar do Norte é russo
Capitão do cargueiro detido após colisão no Mar do Norte é russo / foto: © AFP

Capitão do cargueiro detido após colisão no Mar do Norte é russo

O capitão do cargueiro detido na terça-feira após colidir um dia antes com um petroleiro no Mar do Norte é de nacionalidade russa, informou nesta quarta-feira (12) a empresa proprietária do navio.

Tamanho do texto:

"Confirmamos que o capitão é de nacionalidade russa. O restante da tripulação é composto por cidadãos russos e filipinos", afirmou a empresa alemã Ernst Russ, em um comunicado.

O homem de 59 anos permanece detido, suspeito de homicídio culposo por negligência grave, depois que as autoridades britânicas passaram a investigar a possível morte de um tripulante do cargueiro, desaparecido no incidente.

A colisão de segunda-feira, na qual o cargueiro 'Solong', que navega com bandeira portuguesa, colidiu com o petroleiro 'Stena Immaculate', um navio com bandeira dos Estados Unidos e que pertence a uma empresa sueca, gerou temores de um desastre ecológico na região.

"Parece ter se evitado um desastre ambiental por pouco", afirmou o Greenpeace nesta quarta-feira a respeito da colisão na qual um tanque de querosene se rompeu no petroleiro.

Por sua vez, Virginia McVea, diretora-geral da Agência de Assuntos Marítimos e da Guarda Costeira do Reino Unido, confirmou que "até agora não houve relatos de contaminação".

- "Incidente pouco comum" -

Abdul Khalique, chefe do Centro Marítimo da Universidade John Moores de Liverpool, disse à AFP que a colisão entre um barco ancorado e outro em rota é um "incidente incomum".

"Ainda não se sabe por que o 'Solong' não conseguiu tomar medidas para evitar a colisão. As razões completas desse incidente só serão conhecidas depois da investigação", disse Khalique.

O choque aconteceu no início da segunda-feira, quando o petroleiro se encontrava ancorado a 20 quilômetros do porto de Hull, no nordeste da Inglaterra, o que provocou um incêndio nas duas embarcações.

Após o incidente, 36 tripulantes das duas embarcações foram resgatados ilesos, 23 do petroleiro e 13 do cargueiro, porém um marinheiro do 'Solong' está desaparecido.

"Nossa hipótese é que, infelizmente, o marinheiro tenha falecido", disse na terça-feira o secretário de Estado para Transportes Marítimos, Mike Kane, no Parlamento, em referência ao tripulante desaparecido do "Solong".

Kane acrescentou que "da maneira como as coisas estão, não foram observados sinais de poluição neste momento. Mas o alerta prossegue no local".

- Controle do cargueiro na Irlanda -

Segundo o jornal britânico Daily Telegraph, o cargueiro 'Solong', causador do acidente ao se chocar com o petroleiro 'Stena Immaculate', ancorado no litoral do nordeste da Inglaterra, não passou por alguns controles de segurança de rotina na Irlanda no ano passado.

Aquela revisão, quando o barco esteve na Irlanda em julho de 2024, havia mostrado que a bússola de emergência do cargueiro estava com defeito, segundo o jornal, que cita como fonte as autoridades desse país.

Outros problemas denunciados pelas autoridades irlandesas foram os alarmes "inadequados", os botes salva-vidas "em mau estado de manutenção" e as portas corta-fogo "fora de conformidade".

No entanto, o cargueiro conseguiu continuar sua viagem depois dessa vistoria.

O petroleiro, fretado pelo Exército americano, transportava combustível para aviões.

Embora o fogo no petroleiro "tenha diminuído em grande medida sem chamas visíveis" na terça à noite, segundo a Crowley, a empresa americana de transporte marítimo que operava o barco, o volume de combustível para aviões que caiu no mar seguia sendo "incerto".

"As análises iniciais mostram que o impacto foi limitado devido à exposição ao fogo e à evaporação do combustível JetA1", segundo a Crowley.

X.Gu--ThChM